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据统计，今年上半年，象山县船舶修造企业产能持续满负荷运转，共交付外贸船12艘，产值约为5亿元，新造及二手船出口订单更是排至2029年。

位于东海之滨的象山有着得天独厚海洋资源，船舶制造业向来是其传统优势产业，具备修造集装箱船、油船、散货船等多种船型的实力。

6月30日，宁波某造船集团有限公司建造的“新乐210”轮于象山檀头山锚地完成出口手续，启航离港。宁波边检 供图

随着全球经贸形势的不断变化以及中国造船业国际竞争力日益提升，象山县近年来一方面全面统筹临港岸线、码头、土地等资源，通过合理规划，扩大口岸开放程度，同时优化船舶修造布点规划，让产业布局更加科学合理；另一方面，持续完善船舶基地及其配套建设，不断提升船舶修造能力。

目前，当地已建成船舶修造场所22处、船台345个、舾装码头12个，年修造船能力200万吨规模。

面对一艘艘象山船舶“漂洋出海”投入使用，今年以来，宁波边检站致力创新服务新造船企业，多次赴船企走访问需，积极回应企业急难愁盼，出台新造船出口“前置查验试航直出”以及“全天候、零延时”通关服务，量身定制“一类一策”勤务保障方案。同时，开通新造船舶靠前验放“绿色通道”，确保工人登轮、工程师随船、船舶试航、出境检查等各环节有序衔接。

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